據(jù)佛山川東焦磷酸鈉SAPP代理商所知在疫情下，大宗物流運(yùn)輸也“動(dòng)不了”。目前全國(guó)復(fù)工的大宗物流公司不足2成。

據(jù)推測(cè)，全國(guó)約有70%的集卡車司機(jī)尚未返回工作崗位。有物流公司表示，年前已經(jīng)到港的“壓年貨”，本該在年初五就開始派送，如今受疫情影響，貨物無(wú)人送貨、遭人拒收，至今仍有超過(guò)90%貨物滯留在各地港口碼頭。據(jù)分析，陶企陸續(xù)復(fù)產(chǎn)后的物流需求或會(huì)加重當(dāng)下的缺箱、塞港現(xiàn)象，以前每年春節(jié)后運(yùn)費(fèi)都會(huì)上漲（一個(gè)柜漲幅500-1000元）。

佛山川東焦磷酸鈉SAPP代理商認(rèn)為今年這情況會(huì)比往年更明顯，“預(yù)計(jì)一個(gè)柜的運(yùn)費(fèi)飆升至1000元以上，起碼到5月份都會(huì)漲”。但對(duì)大宗物流公司而言，租金、工資，再加上各地港口的滯期費(fèi)等，還是壓在頭上的大山。